미국의 승차공유 플랫폼인 리프트(Lyft)가 인공지능(AI) 업계의 신흥강자로 꼽히는 스타트업 앤트로픽(Anthropic)과 손을 잡고 고객 지원을 위한 AI 도구를 도입한다. ◼︎ 리프트, 앤트로픽 AI 모델 클로드 사용…"고객 서비스 해결 시간 평균 87% 단축"이달 6일(현지시간) 로이터(Reuters) 통신의 보도에 따르면, 리프트는 같은 날 아마존(Amazon)의 생성형 AI 플랫폼인 베드락(Bedrock)을 통해 앤트로픽의 클로드(Claude) AI 모델을 사용하고 있으며, 이를 통해 평균 고객 서비스 해결 시간을 87%

에스토니아의 승차공유 및 음식배달 기업인 볼트(Bolt)가 베트남 시장 진출을 준비 중이다. 볼트는 베트남 시장에 안착하기 위해 호치민시에서 관리직 직원과 운전자를 채용하고 있으며, 앱과 웹사이트에 베트남어를 언어 옵션으로 추가했다.◼︎ 볼트, 태국・말레이시아 이어 베트남 진출 준비 중 지난달 초 다수의 베트남 현지 매체들은 볼트가 태국과 말레이시아에 이어 동남아시아에서 세번째로 베트남 진출을 앞두고 있다고 보도했다. 보도에 따르면, 볼트는 베트남 현지에서 채용을 진행 중이며, 현재 서비스 등록은 불가하나 앱스토어 및 구글 플레이에

동남아시아 슈퍼앱 그랩 홀딩스(Grab Holdings, 이하 그랩)가 올해 매출 예측치를 발표한 이후 주가가 하락세를 보였다. 그랩 측이 보수적인 전망을 내놓으면서 그랩의 2025 매출 예측치가 애널리스트들의 예상치를 밑돌았기 때문이다. ◼︎ 얼어붙은 소비자 심리, 여전히 치열한 경쟁에 시장 둔화까지 겹쳐그랩은 승차공유, 음식배달 및 금융서비스 시장에서 씨(Sea)나 쇼피푸드(ShoppeFood), 푸드판다(Foodpanda), 고투(GoT0) 등의 경쟁자들로부터 압박을 받고 있다. 소비자 심리가 약화되면서 시장이 둔화한 가운데,

동남아시아 슈퍼앱 그랩 홀딩스(Grab Holdings, 이하 그랩)가 내놓은 올해 매출 예측이 예상보다 낮게 나오자 주가가 하락세를 보였다. 그랩 측의 이와 같은 보수적인 전망에는 여전히 치열한 동남아시아 승차공유 및 음식 배달 시장의 경쟁이 반영된 것으로 분석된다. ◼︎ 그랩 2025 전망, "매출 19~22% 상승할 것"…애널리스트 예상치 밑돌아20일(현지시간) 스트레이트타임스(ST)의 보도에 따르면, 그랩은 2025년 매출이 33억 3천만 달러(한화 약 4조 7,702억 원)에서 34억 달러(약 4조 8,705억 원) 사이로

동남아시아의 슈퍼앱 그랩(Grab)이 중국의 BYD와 손을 잡고 드라이버 파트너들에게 전기차량을 제공한다. 이번 협력을 통해 그랩은 친환경 자동차로의 전환에 박차를 가하고 BYD는 동남아시아 시장 확장을 가속화할 수 있을 것으로 기대를 모은다.◼︎ 그랩, BYD와 협업 통해 드라이버들에게 5만 대 전기차 제공 지난달 15일(현지시간) 그랩은 BYD와 파트너십을 맺고 동남아시아 전역의 그랩 드라이버 파트너들에게 최대 5만 대 이상의 BYD 전기차(EV)를 공급할 계획이라고 발표했다. 그랩은 이를 통해 이용자들에게 친환경 차량을 보다

홍콩 택시기사들이 내달 5일(현지시간)로 예정되었던 택시 파업을 철회하였다. 앞서 이달 중순경 홍콩 텔레콜 택시 협회(Hong Kong Tele-call Taxi Association, 이하 텔레콜 택시협회)는 정부가 승차공유 서비스에 대한 단속을 강화하지 않을시 내달 5일간의 파업에 돌입하겠다고 위협한 바 있다.◼︎ 홍콩 정부, 택시협회 측 '5일 전면 파업' 으름장에 '불법 승차공유 서비스 단속' 약속 지난 19일(현지시간) 홍콩 프리 프레스(HKFP)와 더스탠다드(The Standard) 등 현지 매체에 따르면, 홍콩 텔레콜

세계적인 승차공유 기업 우버(Uber)는 달러 강세의 영향으로 1분기 예약 실적이 예상에 미치지 못할 것으로 전망했으며, 지난 10~12월 기간의 이익이 기대에 못 미치면서 이달 초 주가가 5% 이상 하락했다. ◼︎ 분기별 조정 EBITDA 40% 이상 급증에도 기대치엔 미달지난 5일(현지시간) 로이터(Reuters) 통신의 보도에 따르면, 이 가운데 우버 측은 출퇴근 시간대의 안정적인 승차 호출 수요와 연말 연휴 시즌의 음식배달 증가에 힘입어 4분기 매출 예상치를 상회했다고 발표했다.우버의 분기별 조정 EBITDA는 40% 이상

세계적인 숙박공유 에어비앤비(Airbnb)가 지난 4분기 실적에서 애널리스트들의 예상치를 상회하는 성과를 기록했다. 향후 전망에 대해서는 다소 보수적인 전망을 내놓았지만, 그럼에도 불구하고 13일(현지시간) 발표 이후 에어비앤비의 주가는 시간 외 거래에서 15% 급등했다. ◼︎ 4분기 에어비앤비 실적, 애널리스트 예상 뛰어넘는 수익・매출 기록 같은 날 CNBC의 보도에 따르면, 에어비앤비는 4분기 실적에서 애널리스트들이 당초 내놓았던 예상치를 뛰어넘는 수익과 매출을 기록했다. LSEG(런던증권거래소 그룹)가 애널리스트들을 대상으로

홍콩 택시 호출 앱 HKTaxi가 서비스를 종료하고 소속 운전자들을 우버(Uber)로 이전할 예정이다. HKTaxi는 앞서 2021년 우버에 인수된 플랫폼으로 7만 명 이상의 등록 운전자를 보유하고 있다. 일각에서는 우버가 홍콩 승차 호출 서비스 시장을 독점할 것에 대해 우려를 표명하고 있다. ◼︎ 12년간 운영되어 온 HKTaxi, 운영 중단 후 우버에 완전 통합된다지난 4일(현지시간) 홍콩의 택시 호출 앱 HKTaxi는 앱을 통해 사용자 계정을 점진적으로 정지할 예정이라고 공지했다. HKTaxi는 2013년 홍콩에서 최초로 시작

세계적인 숙박공유 플랫폼 에어비앤비(Airbn)의 주가가 지난 14일(현지시간) 최대 13.3% 상승했다. 월가의 예상을 뛰어넘은 4분기 실적을 발표한 영향으로 분석된다.◼︎ 국제 여행 수요 증가에 힘입어 에어비앤비도 성장14일 로이터(Reuters) 통신의 보도에 따르면, 지난 4분기 에어비앤비는 강력한 국제 여행 수요가 실적 상승을 이끌면서 월가의 예상치를 상회하는 실적을 거두었다. 특히 동남아시아를 방문하는 중국 소비자들이 늘어나면서 아시아 지역에서 강력한 수요 증대가 확인되었다. 에어비앤비 측은 중국인 해외 여행객들의 숙박

일본이 20년만의 엑스포 개최를 앞둔 가운데, 개최지인 오사카에서는 엑스포가 개최되는 기간에 한정하여 승차공유 규제가 완화될 예정이다.◼︎ 다가오는 오사카・간사이 엑스포, 개최 기간 6개월간 승차공유 서비스 규제 완화 앞서 지난해 말 일본 교통부 측은 오사카시와 정부 간 개최된 회의에서 박람회 개최 기간인 4월부터 10월까지 방문객들의 교통 수요를 충족하기 위해 서부 지역에서 승차공유 서비스의 24시간 운영을 허용할 것이라고 밝혔다. 일본의 승차공유 서비스는 사업 면허를 받은 택시 회사들이 개인 차량을 이용하여 지정된 지역과 시간대

동남아시아의 대표적인 승차공유 서비스 그랩(Grab)이 2024년 태국 시장에서 거둔 실적을 공개했다. 그랩은 태국에서 내외국인들 모두에게 인기를 끌었으며, 특히 새로 도입된 그랩카 세이버(GrabCar SAVER)는 400% 이상 성장했다.◼︎ 내・외국인 수요 증가로 성장세…경제적인 '그랩카 세이버', 400% 성장지난달 18일(현지시간) 그랩 측이 발표한 통계에 따르면, 지난 한 해 동안 승차공유 서비스는 내국인과 관광객 모두의 수요가 증가하면서 지속적인 성장을 이루었다. 특히 그랩카 세이버는 주요 도시에서 400% 성장을 기록

미국의 승차공유 기업 리프트(Lyft)가 미국 샌프란시스코시를 상대로 소송을 제기한 가운데, 이번 소송은 전세계 긱 이코노미 노동자의 법적 분류에 대한 논의를 다시금 부각시키고 있다.◼︎ 리프트, "샌프란시스코시 수입 계산 방식 왜곡돼…세금 과징수"지난 25일(현지시각) 비즈니스인사이더(BI)를 비롯한 다수의 외신은 리프트가 샌프란시스코시를 상대로 2019년부터 2023년까지 1억 달러(한화 약 1,434억 5,000만 원)의 세금을 과다 부과했다고 주장하며 소송을 제기했다고 보도했다. 해당 소송은 캘리포니아주 고등법원에 제기되었으

일본 교통부가 급증하는 관광객 수와 농촌 지역의 부족한 교통 수단 문제를 반영하여, 외국인 관광객의 교통편 개선을 위한 비용 일부를 승차공유(택시호출) 관련 조직에 지원하기로 결정했다.◼︎ 외국인 관광객 위한 차량 도입 및 다국어 앱 개발비 2/3 보조 일본 지지통신(時事通信)은 지난 11월 말 보도를 통해, 일본 교통부가 외국인 관광객을 위한 교통수단 확보를 위해, 차량을 도입하고 다국어 승차공유 앱 개발 비용의 3분의 2를 보조할 계획을 세웠다고 전했다. 현재 일본에서는 택시 회사가 택시호출 서비스를 운영하는 시스템과 지방자치단

올해 내로 아마존(Amazon)이 승차공유 기업인 리프트(Lyft)를 인수할 수 있다는 예측 기사가 발표되었다. 아마존이 로보택시 사업 확장을 계획 중인 가운데, 리프트가 매력적인 인수 대상이 될 수 있다는 분석이다. ◼︎ '자율주행 택시'의 시대 도래 앞두고 인수하기 딱 좋은 시기? 3일(현지시간) 더인포메이션(The Information)은 아마존이 자사의 로보택시 사업을 확대하여 테슬라(Tesla)와 알파벳(Alphabet)의 웨이모(Waymo)와 경쟁하기 위한 전략으로 리프트를 인수할 가능성이 있다는 분석 결과를 보도했다.

동남아시아 승차공유 시장의 지형이 변화하고 있다. 인도네시아 고토(GoTo) 그룹의 브랜드 고젝(Gojek)은 6년 만에 베트남 시장에서 철수를 결정했고, 유럽에서 출발한 볼트(Bolt)는 말레이시아 시장에 새로이 진입했다.◼︎ 볼트, 동남아서 존재감 키우나…태국 이어 두번째로 '말레이시아' 진출볼트 측 발표에 따르면, 지난 8월부터 말레이시아 현지 드라이버들을 모집하기 시작하여 클랑밸리(Klang Valley) 지역을 중심으로 서비스를 개시하였으며, 말레이시아 육상대중교통청으로부터 사업 허가를 받으면서 공식적으로 진출을 확정지었다

동남아시아 승차공유 시장의 지형이 변화하고 있다. 인도네시아 고토(GoTo) 그룹은 6년 만에 베트남 시장에서 철수했고, 유럽에서 출발한 볼트(Bolt)는 말레이시아에 새로이 진입했다.◼︎ '고젝 베트남' 서비스 종료…모기업 고토, "인도네시아・싱가포르에 집중" 인도네시아의 고토는 지난 9월 16일(현지시간)부로 베트남에서 승차공유 서비스 고젝(Gojek) 브랜드 서비스를 종료했다. 고젝은 호치민성, 하노이성, 빈즈엉성, 동나이성에서 이륜차 승차호출(GoRide・고라이드), 자동차 승차호출(GoCar・고카), 음식배달(GoFood・

중국 디디 글로벌(Didi Global, 이하 디디)이 두 분기 연속으로 이익을 기록하면서 중국 승차공유 시장의 선두주자다운 성과를 거두었다. ◼︎ 디디, 1,800억원대 순이익 기록…규제 타격에서 완전 회복?지난 29일(현지시간) 로이터(Reuters) 통신을 비롯한 외신 보도에 따르면, 디디는 올해 3분기 동안 9억 2,900만 위안(한화 약 1,878억 원)의 순이익을 기록하면서 지난해 같은 기간 2억 8400만 위안의 손실을 보았던 것과 대조적인 성과를 달성했다. 당국의 인터넷 사업에 대한 규제가 강화되면서 큰 타격을 입었던

최근 인도에서는 올라(Ola)나 우버(Uber)와 같은 승차공유 플랫폼의 요금이 운영체제에 따라 다르게 책정된다는 가설이 이슈가 되었다. 논란은 한 사용자가 안드로이드와 애플 iOS 기반의 두 휴대폰으로 동일한 경로의 승차요금 예측 화면을 공유하면서 시작되었다. 애플 iOS 사용자에게 더 높은 요금이 부과된다는 것이다. 이를 검증하기 위해 현지 매체 타임스오브인디아(TOI)는 테스트를 실시했다. ◼︎ 동일 경로 동시 확인한 결과, 애플 사용자에 더 높은 요금…우버 측 " 디바이스별 개인화 정책 없다"26일(현지시간) TOI의 보도에

우버테크놀로지(Uber Technologies, 이하 우버)의 대만 푸드판다(Foodpanda) 인수 계획에 제동이 걸렸다. 대만 당국이 우버가 딜리버리히어로(Delivery Hero)로부터 대만 푸드판다 사업을 인수하는 것을 불허했다. ◼︎ 우버, 대만 푸드판다 인수 계약 "반경쟁 독과점 행위" 우려로 중지26일(현지시간) 로이터(Reuters)의 보도에 따르면, 우버의 자회사인 우버이츠(UberEats)는 딜리버리히어로가 소유하고 있는 배달앱 푸드판다의 대만 사업을 9억 5천만 달러(한화 약 1조 2천억 원)에 인수할 계획이었으